运行中定期检验的目的是了解油品内在质量的变化，并由此发现系统设计、操作管理及导热油自身的质量问题，及时纠正以延长使用寿命。从以下检验项目可说明运行中热导热油的变质情况： 1、馏程馏程的变化表明热传导液分子质量的变化，国外近年来采用气相色谱法，经与新油的馏程进行比较，以高沸物和低沸物含量表明热传导液发生裂解和聚合的程度。

2、粘度粘度的变化表明热传导液分子质量和结构的变化。裂解使粘度下降，而聚合和氧化使粘度上升。这些变化对高温范围的粘度影响很小，但对低温粘度影响较大，因此对寒冷地区和伴有冷却的操作工艺来说，低温粘度增长应引起重视。

3、酸值酸值的变化表明热传导液的老化程度。酸值上升通常是油品发生氧化所致，主要发生在膨胀槽不采用氮封的系统中。但当老化到一定程度时，可溶性有机酸可能进一步聚合生成高分子氧化产物，这时酸值又可能下降。因此，要注意从酸值的变化趋势判断油品的老化程度。

4、残炭残炭是运行中的热传导液经蒸发和裂解后留下的残炭量。在运行中残炭量往往随时间呈不断上升的趋势，可说明高分子炭状沉积物形成的倾向和老化的程度。 近年来，国外常测定丙酮或戊烷不溶物，包括油不溶物和因裂解、聚合而产生的树脂状物。因该方法未经蒸发和热解，可准确说明油品中不溶物的含量。

5、闪点闪点是主要的安全性指标，说明高挥发性产物和可燃性气体形成的可能性。闪点下降过多可能成为事故的隐患。一般通过以上检验项目对热传导液的变质情况进行综合判断。

导热油基本上分为矿物油和合成导热油两大类，最方便的方法可以鉴别导热油的凝固点来鉴别矿物油和合成导热油，矿物油目前市场做的实在是太乱了，好多都是一次充好，拿非标或者企标油当国标油来卖，价格比国标油低廉，国标矿物油可以选择一些像长城，昆仑，等这类大企业或者老企业，合成导热油现在市场上也是假货很多，好多拿一次，或者二次、三次加氢的矿物油冒充加氢型合成导热油，性能虽然比国标油稍微好点，但与纯正烷基苯类、氢化三联苯类，联苯和联苯醚类合成导热油相比，相差较远，合成导热油可参考知名品牌如法国道达尔，美国首诺（孟山都化学），无锡晓扬（孟山都化学），陶氏化学等，品质可靠。